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高铁专用高聚物改性沥青防水卷材
    发布时间: 2017-08-06 15:10    

产品概述
本产品以高分子聚合物改性沥青为涂盖层,长纤聚醋纤维毡为胎体,以细砂作覆面材料制成的一种高聚物改性沥青防水卷材。

规格型号
厚度:4.5mm
宽度:1000mm长度:<33m
产品特点
本产品特别适用于铁路桥梁防水,具有优异的耐候性能和不透水性能。

施工方法
1、先将基层处理剂均匀涂刷于基层表面,不露底面,不堆积,当基层处理剂干燥不粘手时进行卷材的铺贴;
2、卷材铺贴应从一端并始,桥面横向由底到高顺序进行;点燃喷灯(喷枪),烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂,烘烤要均匀;将卷材底面沥青层熔化后,即可向前滚浦,随烘烤、随铺贴、随压实;搭接边处必须有多余沥青挤出;
3、不得穿钉鞋从事操作。铺贴完后30分钟即可浇筑保护层;
4、基层要求基本干燥,表面不得有明水。

应用范围
铁路桥梁桥面、公路桥梁桥面、隧道的防水。尤其适用于对防水层延伸性和低温柔性
要求较高的工程。

性能指标
产品性能符合(TB/T2965-2011)的要求
高聚物改性沥青防水卷材的物理力学性能指标及试验方法:

序号
项目
指标
试验方法
1
可溶物容量(g/ m 2 )
3.5mm 厚,≥ 2400
4.5mm 厚,≥ 3100
GB18242
2
耐热度
≥ 115 ℃
3
拉力(纵横向)(N/cm )
≥ 210
GB12953
4
最大拉力时延伸率(纵横向)(% )
≥ 50
5
撕裂强度(N )
≥ 450
6
低温弯折性
-30 ℃,无裂纹
7
不透水性,0.4MPa ,2h
不透水
8
抗穿孔性
不渗水
9
剪切状态下的粘合性(N/mm )
≥ 10.0 或卷材破坏
10
保护层混凝土与防水卷材粘结强度(MPa )
≥ 0.5
11
热处理尺寸变化率(纵横向)(% )
± 0.5
12
热老化处理
外观质量
无起泡、裂纹、粘结
与孔洞
GB18244
拉力相对变化率(% )
± 20
断裂伸长率相对变化率(% )
± 20
低温弯折性
-25 ℃,无裂纹
13
耐化学侵蚀
拉力相对变化率(% )
± 20
GB12953
断裂伸长率相对变化率(% )
± 20
低温弯折性
-25 ℃,无裂纹

高聚物改性沥青基层处理剂的物理力学性能指标及试验方法:

序号
项目
指标
试验方法
1
固体含量(%)
≥30
GB/T16777
2
干燥时间(h)
≤2
3
耐热性(80℃,5h)
无流淌、鼓泡、滑动
4
低温柔性(-5℃)
无裂缝
5
粘结强度(MPa,23℃)
≥0.80