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高铁专用高聚物改性沥青防水卷材
发布时间: 2017-08-06 15:10
产品概述
本产品以高分子聚合物改性沥青为涂盖层，长纤聚醋纤维毡为胎体，以细砂作覆面材料制成的一种高聚物改性沥青防水卷材。
规格型号
厚度:4.5mm
宽度:1000mm长度:<33m
产品特点
本产品特别适用于铁路桥梁防水，具有优异的耐候性能和不透水性能。
施工方法
1、先将基层处理剂均匀涂刷于基层表面，不露底面，不堆积，当基层处理剂干燥不粘手时进行卷材的铺贴;
2、卷材铺贴应从一端并始，桥面横向由底到高顺序进行;点燃喷灯(喷枪)，烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂，烘烤要均匀;将卷材底面沥青层熔化后，即可向前滚浦，随烘烤、随铺贴、随压实;搭接边处必须有多余沥青挤出;
3、不得穿钉鞋从事操作。铺贴完后30分钟即可浇筑保护层;
4、基层要求基本干燥，表面不得有明水。
应用范围
铁路桥梁桥面、公路桥梁桥面、隧道的防水。尤其适用于对防水层延伸性和低温柔性
要求较高的工程。
性能指标
产品性能符合(TB/T2965-2011)的要求
高聚物改性沥青防水卷材的物理力学性能指标及试验方法:
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序号
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项目
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指标
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试验方法
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1
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可溶物容量（g/ m 2 ）
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3.5mm 厚，≥ 2400
4.5mm 厚，≥ 3100
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GB18242
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2
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耐热度
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≥ 115 ℃
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3
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拉力（纵横向）（N/cm ）
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≥ 210
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GB12953
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4
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最大拉力时延伸率（纵横向）（% ）
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≥ 50
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5
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撕裂强度（N ）
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≥ 450
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6
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低温弯折性
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-30 ℃，无裂纹
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7
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不透水性，0.4MPa ，2h
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不透水
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8
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抗穿孔性
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不渗水
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9
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剪切状态下的粘合性（N/mm ）
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≥ 10.0 或卷材破坏
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10
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保护层混凝土与防水卷材粘结强度（MPa ）
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≥ 0.5
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11
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热处理尺寸变化率（纵横向）（% ）
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± 0.5
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12
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热老化处理
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外观质量
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无起泡、裂纹、粘结
与孔洞
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GB18244
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拉力相对变化率（% ）
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± 20
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断裂伸长率相对变化率（% ）
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± 20
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低温弯折性
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-25 ℃，无裂纹
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13
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耐化学侵蚀
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拉力相对变化率（% ）
|
± 20
|
GB12953
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|
断裂伸长率相对变化率（% ）
|
± 20
|
|||
|
低温弯折性
|
-25 ℃，无裂纹
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高聚物改性沥青基层处理剂的物理力学性能指标及试验方法:
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序号
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项目
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指标
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试验方法
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1
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固体含量（%）
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≥30
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GB/T16777
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2
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干燥时间（h）
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≤2
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3
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耐热性（80℃，5h）
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无流淌、鼓泡、滑动
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4
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低温柔性（-5℃）
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无裂缝
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5
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粘结强度（MPa，23℃）
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≥0.80
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