当前位置：
SJFS道桥用改性沥青防水卷材
发布时间: 2017-08-06 15:49
产品概述：
道桥用改性沥青防水卷材，是以聚酯胎为胎基、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）热塑性弹性体、无规聚丙烯或无规聚烯烃类（APP）塑性体作改性剂，两面覆以聚乙烯膜、细砂或矿物料等隔离材料所制成的可以卷曲的片状防水材料。
产品类型：
产品按施工方式分为：（Z）自粘施工（R）热熔或（J）热熔胶施工防水卷材。
热熔或热熔施工防水卷材按改性材料不同分为：弹性体（SBS）、塑性体（APP）改性沥青防水卷材；自粘施工防水卷材是整体具有自粘性的以SBS为主，加入其它聚合物的橡胶改性沥青防水卷材。
APP改性沥青防水卷材按沥青铺装层的形式不同分为Ⅰ型Ⅱ型；
卷材上表面材料为细砂（S）
热熔施工防水卷材按下表面材料分为：聚乙烯膜（PE）细砂（S）
热熔胶施工防水卷材下表面材料为：细砂（S）
特性：
具有APP/SBS的所有特性。
具有较高的耐热度，较好的高温抗剪性能，能保证高热沥青混凝土摊铺时防水层不被破坏。
抗咯破能力强，能承受施工中设备裸碾和粒料的穿刺。
抗拉强度高，延伸率高，与混凝土粘结强度高。
不起泡分层，不透水性能好，能承受行车的反复作用和动水压力。
耐酸、碱、盐性能好，不受冻融循环的影响。
抗老化性能好。
适用范围：
自粘、SBS、APPⅠ型卷材主要用于摊铺式沥青混凝土的铺装，APPⅡ型卷材主要用于浇注式沥青混凝土混合料的铺装。
贮运须知：
贮存与运输时，不同类型、规格的产品应分别堆放，不应混杂。
避免日晒雨淋，并注意通风。
热熔或热熔胶防水卷材应在50℃以下立放，其高度不超过二层。
自粘防水卷材立放只能单层，盒装可以平放，高度不宜超过五层。
在正常运输、贮存条件下，贮存期自生产日期起至少为一年。
道桥高铁专用防水卷材的工程性能
道桥用改性沥青防水卷材，能够承受热沥青混凝土高温下的碾压施工，与热沥青混凝土具有很强的粘结强度，能够传递重交通水平推移荷载。
道桥用改性沥青防水卷材韧性大，对沥青混凝土具有背衬加强的功能，能够有效的阻止沥青混凝土裂缝的产生和发展，提高沥青混凝土路面的使用寿命及车辆行驶的舒适性。
道桥用改性沥青防水卷材的防水性能：路桥上的沥青混凝土面层的裂缝、空隙水在行车荷载作用下会产生巨大的“唧简”压力水效应，对钢筋保护钢筋混凝土结构。
道桥用改性沥青防水卷材的强度、延伸率、高低温性能都优于普通的自粘、SBS、和APP防水卷材，切不可将普通的自粘、SBS、APP卷材用于道路上。
性能指标：
产品性能符合《道桥用改性沥青防水卷材》（JC/T974－2005）标准要求
|
序号 |
项目 |
Z |
R J |
|||
|
SBS |
APP |
|||||
|
Ⅰ |
Ⅱ |
|||||
|
1 |
卷材下表面沥青涂盖层厚度amm≥ |
2.5mm |
1 |
＊ |
||
|
3.5mm |
＊ |
1.5 |
||||
|
4.5mm |
＊ |
2 |
||||
|
2 |
可溶物含量g/m3 |
2.5mm |
1700 |
1700 |
||
|
3.5mm |
＊ |
2400 |
||||
|
4.5mm |
＊ |
3100 |
||||
|
3 |
耐热性b℃ |
＊ |
110 |
115 |
130 |
160 |
|
4 |
低温柔性c℃ |
＊ |
-25 |
-25 |
-15 |
-10 |
|
5 |
拉力N/50mm≥ |
＊ |
600 |
800 |
||
|
6 |
最大拉力时延伸率%≥ |
＊ |
40 |
|||
|
7 |
盐处理（N/mm） |
拉力保持率%≥ |
90 |
|||
|
低温柔性℃ |
-25 |
-25 |
-15 |
-10 |
||
|
质量增加%≤ |
1 |
|||||
|
8 |
热老化 |
拉力保持率%≥ |
90 |
|||
|
延伸率保持率%≥ |
90 |
|||||
|
地温柔性℃ |
-20 |
-20 |
-10 |
-5 |
||
|
尺寸变化率%≤ |
0.5 |
|||||
|
质量损失率%≤ |
1 |
|||||
|
9 |
渗油性/张数≤ |
1 |
||||
|
10 |
自粘沥青剥离强度N/mm≥ |
1.0 |
－ |
|||
|
注：a不包括热熔胶施工卷材 b供需双方可以商定更高的温度 c供需双方可以商定更低的温度 |
||||||
